プレミアムディティーリングです。
今回はトヨタの新型クラウンをご入庫頂きましたので、ご紹介致します。
当店の手洗い洗車をいつもご利用頂いており、お乗り換えのタイミングでお問い合わせを頂きご納車後にご入庫頂きました。
■施工内容
「リヤ5面スモークフィルム・フロントドア2面クリア断熱フィルム」
「フロントガラス撥水コーティング」
「ウルゴ AP-Ⅱ 疎水タイプ コーティング」
まずはウィンドフィルムの施工より開始します。
今回はウインコス製のフィルムを使用し、「リヤ5面スモークフィルム5％」・「フロントドア2面クリア断熱フィルム」を施工しました。
まずはドアの内張トリムやリヤシート等を取り外していきます。
リヤウィンドガラス（スモークフィルム5％）
リヤガラスは平面ではなくアールがかっているので、現車のガラスの形状に合わせてヒートガンで成型します。施工時により綺麗に貼り付けが出来るようになります。
クウォータサイドガラス（スモークフィルム5％）
リヤドアガラス（スモークフィルム5％）
フロントドアガラス（クリア断熱フィルム）
非常に繊細な作業ですが、熟練の職人が丁寧に施工します。フィルムの貼り付け後は取りはずしていたドアの内張トリムやシート等を組み付けて完成です。
次にコーティングの施工をご紹介致します。
ウルゴAP-Ⅱ 疎水タイプ
ウォータースポットなどの固着を低減し、濡れたようなしっとりとした光沢を実現したWレイヤータイプ・疎水ボディーコーティング
Wレイヤー（2層）構造により、硬化後の皮膜面に疎水基が配向させて、表面自由エネルギー（表面張力）を小さくすることによって疎水性を実現しました。
Base Layer（下層）
- 疎水基配向による「疎水性の実現」
- ガラス成分と親水化オリゴマーとの高混和性による長期間に亘る疎水性の持続。
- 疎水性能によりコーティング表面の水の凝集が起こりにくくなり、ウォータースポット（イオンデポジット）の原因となる汚れ成分の濃縮を抑える効果が期待されます。
- コーティング皮膜の平滑化に優れてるので皮膜による光の乱反射を防ぐことにより濡れたようなしっとりとした光沢を得ることが出来ます。
Top Layer（上層）
- 3次元ガラス骨格構造レジンを高濃度配合
- 親水性防汚・高耐久パフォーマンス
- 紫外線・熱劣化、酸化、変質が非常に少ないです。
- 汚れやホコリが付きにくく・拭き取りやすくなり、美しい光沢と親水性が持続します。
■施工前
まずはボディーを綺麗に洗い流してボディーの状態チェックを行います。
新車ですが小さなスクラッチキズやシミがあり、ソリッドのブラックカラーなので目立ちます。コーティングの施工前に下処理と研磨作業を行い、塗装面を整えていきます。
当店ではコーティング剤の施工前にお車の状態を確認し、徹底した下処理とポリッシング（研磨作業）を行いベースを綺麗にしてからコーティングを施工させて頂きます。
まずは鉄粉や軽度の水アカを専用の溶剤やツールを使用し、徹底的に除去していきます。
次にポリッシング作業（研磨）時に磨かないパーツを傷めないようにマスキング作業（養生）を行います。
マスキング作業の完了後はポリッシング作業（研磨）を行います。トヨタの202ソリッドブラックは研磨時にバフ目（ポリッシャーの開店傷）も入りやすいので、今回は3工程のポリッシングを行いました。初期研磨→中間研磨→仕上げ研磨の順に合わせてそれぞれツールや研磨剤も使い分け、時間をかけて磨き上げていきます。
研磨作業の完了後はマスキングテープを剥がして脱脂洗車を行います。塗装面に付着したり、隙間に入り込んだコンパウンド（研磨剤）のカスを綺麗に流して拭き上げます。
当店は純水設備を完備しておりますので、洗車時は純水を使用します。
〇純水使用のメリット
純水とは水道水に含まれる、「カルキ・塩素・ミネラル・カルシウム」などの不純物を取り除いたお水で、純水を使用する事によりコーティング被膜の密着効果を高めます。これにより、コーティング性能を高めて寿命・持続性が向上します。
洗車と同時にフロントガラスコーティングの下処理として、専用の溶剤を使用しガラス表面の油膜を除去します。
これからコーティングの開始ですが、施工時は専用のコーティングブースにて行います。空調設備や遠赤外線ヒーター付きですので、コーティング剤に応じた室内の温度管理・焼き付けが可能です。
ボディーコーティングの塗布開始です。
「ウルゴ AP-Ⅱ 疎水タイプ ベースコート」を丁寧に1パネルずつ塗り込み、ムラなく拭き上げまず。
ベースコートの塗布完了後は遠赤外線ヒーターを使用し焼き付けを行います。
ベースコートの乾燥後は「ウルゴ SP-Ⅰ トップコート」を塗り込みムラなく拭き上げます。
最後にフロントガラス撥水コーティングを施工します。
今回はウルゴのレインプロを使用致しました。
雨天走行時に水を弾きクリアな視界を確保する、耐摩耗性に優れたウィンドガラス撥水コーティング
フッ素配合で接触角100°という強力な撥水力を発揮。さらにスベリ成分配合でワイパーのビビリを軽減。持続期間は6カ月～1年で3～6カ月ごとに施工することにより最高の撥水効果を発揮します。専用の溶剤でガラス表面に付着している油膜を除去してから施工致しました。
撥水効果はもちろんですが、他にも汚れや虫などが付着した際にコーテンングを施工している事で汚れが取れやすく、寒い時期はガラス面の凍結防止効果がありますので、オススメです。
最終チェックとしてLEDライトで拭き残しやムラがないか再度チェックし無事に完成です。
■施工後
徹底した下処理と研磨作業を行った事で、スクラッチキズやシミ・くすみがなくなり、塗装面がより黒々とした艶感に。また、『ウルゴ AP-Ⅱ 疎水タイプ』を施工した事で更に深みのある艶のお車に仕上がりになりました。
■費用
「ウルゴ AP-Ⅱ 疎水タイプ コーティング」～3年耐久
新車Lサイズ ￥71,300- ※無償コーティングメンテナンス2回付
「フロントガラス撥水コーティング」～1年耐久
Lサイズ￥8,000-
「リヤ5面スモークフィルム・フロントドア2面クリア断熱フィルム」
国産セダンサイズ￥73,000-
ウィンドフィルムも綺麗に仕上がりました。
ULGOコーティング施工証明書・メンテナンスキット
当店ではコーティングの施工後も愛車を綺麗に維持して頂きたいという想いから、各コーティング施工に応じた無償メンテナンスが付いております。また、ご希望の方には専用のメンテナンスキットも販売させて頂いております。
プレミアムディティーリングの施工事例をご覧頂き、ありがとうございました。
当店では高性能なカーコーティング・カーフィルム・プロテクションフィルムを取り揃えておりますので、ご相談やお見積りからでも是非気軽にご相談頂けると幸いです。
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当店取り扱いの高性能なコーティング・プロテクションフィルム
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