プレミアムディティーリングです。
今回はトヨタの新型ヴォクシーをご入庫頂きましたので、ご紹介致します。
新車のご納車前にお問い合わせを頂きご入庫頂きました。
■施工内容
「ウルゴAP-Ⅰ 撥水タイプ コーティング」~3年耐久
ウルゴAP-Ⅰ撥水タイプ
高濃度のガラス成分を持ち、膜厚感のある重厚な仕上がりを実現した、 Wレイヤー(2層)式 撥水タイプ・ボディーコーティング
ベースレイヤーに優れた強靱性を持つコーティング層、トップレイヤーに高品位な艶と撥水性能をもつコーティング層と異なる効果を持つ2層皮膜を強力に結合させることによってさらなる性能の飛躍を実現した撥水タイプボディガラスコーティングです。
Base Layer(下層)
- 柔軟性と硬度バランスを高度に追求した高い「耐クラック性」
- 分子サイズが小さいので塗装面との結合が強固になり、コーティング性能が長期間持続します。
- 有機質物質と結合しにくいのでピッチやタール等の油分、虫や鳥糞・手垢・チリ・ホコリ等が付着しにくくなります。
- 無機質ガラス皮膜と有機官能基側鎖構造なので、酸による腐食やウォータースポット・イオンデポジットなどが固着しにくくなります。
Top Layer(上層)
- 3次元分子ガラス骨格・メチル基分子配向撥水。
- 無機ガラス骨格が高品位な光沢を長期間持続させます。
- 紫外線・熱劣化、酸化、変質が非常に少ないです。
■施工前
まずはボディーを綺麗に洗い流してボディーの状態チェックを行います。
新車ですが、小さなスクラッチキズやシミ、新車保護シールの跡がありました。
当店ではコーティング剤の施工前にお車の状態を確認し、徹底した下処理とポリッシング(研磨作業)を行いベースを綺麗にしてからコーティングを施工させて頂きます。
まずは鉄粉や軽度の水アカを専用の溶剤やツールを使用し、徹底的に除去していきます。
次にポリッシング作業(研磨)時に磨かないパーツを傷めないようにマスキング作業(養生)を行います。お車ごとにマスキングする範囲や箇所も変わってきますが、職人が丁寧に貼り付けていきます。
マスキング作業の完了後はポリッシング作業(研磨)を行います。深いスクラッチキズも多いため、今回は3工程のポリッシングを行いました。初期研磨→中間研磨→仕上げ研磨の順に合わせてそれぞれツールや研磨剤も使い分け、時間をかけて磨き上げていきます。
研磨作業の完了後はマスキングテープを剥がして脱脂洗車を行います。塗装面に付着したり、隙間に入り込んだコンパウンド(研磨剤)のカスを綺麗に流して拭き上げます。
当店は純水設備を完備しておりますので、洗車時は純水を使用します。
〇純水使用のメリット
純水とは水道水に含まれる、「カルキ・塩素・ミネラル・カルシウム」などの不純物を取り除いたお水で、純水を使用する事によりコーティング被膜の密着効果を高めます。これにより、コーティング性能を高めて寿命・持続性が向上します。
これからコーティングの開始ですが、施工時は専用のコーティングブースにて行います。空調設備や遠赤外線ヒーター付きですので、コーティング剤に応じた室内の温度管理・焼き付けが可能です。
コーティング剤の塗布開始です。
「ウルゴ AP-Ⅰ 撥水タイプ ベースコート」を職人が丁寧に1パネルずつ塗り込み、ムラなく拭き上げまず。
ベースコートの塗布完了後は遠赤外線ヒーターを使用し焼き付けを行います。
ベースコートの乾燥後は「ウルゴ SP-Ⅰ トップコート」を塗り込みムラなく拭き上げ、LEDライトで拭き残しやムラがないか再度チェックし無事に完成です。
■施工後
徹底した下処理とポリッシングを行い塗装面を磨き上げた事で、新車の状態より塗装面が整い綺麗になりました。また、『ウルゴ AP-Ⅰ 撥水タイプ』を施工した事で艶感もプラスされ、更に深みのある艶のお車に仕上がりになりました。
■費用
「ウルゴAP-Ⅰ 撥水タイプ コーティング」~3年耐久
新車LLサイズ ¥78,400- ※無償コーティングメンテナンス2回付
ULGOコーティング施工証明書・メンテナンスキット
当店ではコーティングの施工後も愛車を綺麗に維持して頂きたいという想いから、各コーティング施工に応じた無償メンテナンスが付いております。また、ご希望の方には専用のメンテナンスキットも販売させて頂いております。
プレミアムディティーリングの施工事例をご覧頂き、ありがとうございました。
当店では高性能なカーコーティング・カーフィルム・プロテクションフィルムを取り揃えておりますので、ご相談やお見積りからでも是非気軽にご相談頂けると幸いです。
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当店取り扱いの高性能なコーティング・プロテクションフィルム
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