プレミアムディティーリングです。
今回はスバルのWRXをご入庫いただきました。
当店リピーターのお客様でして中古車でご購入後、すぐにコーティングについてのご相談に来店してくださいました。確認すると新車時(~2年内)にコーティングは施工されていたようですが、洗車キズ・ウォータースポット・塗装のくすみが目立ち、お客様も気になるとの事でしたので、ご予算内で綺麗にリフレッシュできるメニューをご提案させていただきました。施工の様子をご紹介いたします。
■施工内容
「ウルゴAP-Ⅰ(撥水タイプ)」・「樹脂パーツコーティング」
ウルゴAP-Ⅰ撥水タイプ

高濃度のガラス成分を持ち、膜厚感のある重厚な仕上がりを実現した、 Wレイヤー(2層)式 撥水タイプ・ボディーコーティング
ベースレイヤーに優れた強靱性を持つコーティング層、トップレイヤーに高品位な艶と撥水性能をもつコーティング層と異なる効果を持つ2層皮膜を強力に結合させることによってさらなる性能の飛躍を実現した撥水タイプボディガラスコーティングです。

Base Layer(下層)
- 柔軟性と硬度バランスを高度に追求した高い「耐クラック性」
- 分子サイズが小さいので塗装面との結合が強固になり、コーティング性能が長期間持続します。
- 有機質物質と結合しにくいのでピッチやタール等の油分、虫や鳥糞・手垢・チリ・ホコリ等が付着しにくくなります。
- 無機質ガラス皮膜と有機官能基側鎖構造なので、酸による腐食やウォータースポット・イオンデポジットなどが固着しにくくなります。
Top Layer(上層)
- 3次元分子ガラス骨格・メチル基分子配向撥水。
- 無機ガラス骨格が高品位な光沢を長期間持続させます。
- 紫外線・熱劣化、酸化、変質が非常に少ないです。
下処理・マスキング・研磨作業
















当店ではコーティング剤の施工前にお車の状態を確認し、徹底した下処理と研磨作業を行い可能な限り最高な状態に磨き上げてからコーティングを施工させて頂きます。
下処理では洗車→鉄粉除去→水アカ除去を細部まで徹底的に行い、綺麗に汚れを取り除いてからマスキング(養生)→塗装面の研磨作業を行います。今回の施工車は経年車で塗装のくすみや深めのスクラッチキズも確認出来ましたので、数種類の機材を・研磨剤を使い時間をかけ丁寧に磨き上げました。丁寧に下処理と研磨作業を行う事で、塗装面も更に美しくなりコーティング剤の定着も向上しますので、非常に重要な作業の一部です。
純水を使用した洗車

研磨作業が終了した後はマスキングテープを丁寧に剥がし、純水を使用した脱脂洗車でコンパウンド(研磨剤)を完全に洗い流します。こちらの工程では、不純物を除去した純水を使用してシミの原因を防ぐとともに、コーティングの密着度も向上させます。
コーティング剤施工
コーティング剤の施工時は専用ブースにて行います。空調設備も有していますので最適な温度下の中で丁寧に施工します。
ウルゴは2層コートになっているので、まずはベースコートから塗布⇒拭き上げを行い、一定時間ベースコートを乾燥させ次にトップコートを同じ要領で施工します。同時にオプションの樹脂パーツコーティングも施工します。施工完了後は照明を使用して各部ムラのチェックを行い、仕上げに遠赤外線ヒーターで焼き付けを行い完成です。



丁寧な下処理と研磨作業を行った事でキズ・シミ・塗装のくすみがリフレッシュされ、ウルゴの2層コーティングを施工し新車のような状態に仕上がり、オプションの樹脂パーツコーティングを施工した事で、樹脂パーツが黒々とした状態へ復元されました。お客様も納得の仕上がりで無事にご納車いたしました。
■参考費用
「ウルゴAP-Ⅰ(撥水タイプ)」~3年耐久
経年車Mクラス ¥99,000- ※無償コーティングメンテナンス2回付
「樹脂パーツコーティング」¥16,500-
合計¥115,000-
ULGOコーティング施工証明書・メンテナンスキット

当店ではコーティングの施工後も愛車を綺麗に維持して頂きたいという想いから、各コーティング施工に応じた無償メンテナンスが付いております。\
また、ご希望の方には専用のメンテナンスキットも販売させて頂いております。
プレミアムディティーリングの施工事例をご覧頂き、ありがとうございました。
当店では高性能なカーコーティング・カーフィルム・プロテクションフィルムを取り揃えておりますので、ご相談やお見積りからでも是非気軽にご相談頂けると幸いです。
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